RK Chainの特徴

RKチェーンは世界のレースシーンで数々の勝利に貢献しています。
そこで培った技術を市販チェーンに対してフィードバックし、ライダーに最高峰の性能を提供します。

RKの国内アフター向けチェーンは全て日本製です。

RKの国内アフター向けチェーンは、従来の巻ブシュではなく、全ての製品でソリッドブシュを採用しております。

RKではチェーンの目的・設計に応じて4種類のシールを独自開発しました。
チェーンがベストの運動性能と耐久性を発揮する為に最適なシールを採用しています。

主に中～大排気量ハイパワーモデル向けの強靭なチェーン「X-XWシリーズ」に採用されるシールリング。 RK独自のトリプルリップ構造を持ち耐久性・グリス保護性・耐候性に最も優れている。	主に中～大排気量モデル向けのチェーン「R-XWシリーズ」に採用されるシールリング。 X-XWと同じ構造と材質のままダウンサイズされている。	X-XWと同じトリプルリップ構造ながら、薄型化されたシールリング。 ノンシールチェーンと同等の細さを実現し、更に低フリクションである事からレース用途でも活躍する。	420,428の小排気量モデル向けチェーンを、ノンシールと同じ細さでシールチェーン化する事を目的に開発された、極薄コンパクトシールリング。

X-XW/R-XWリングは、2重プール構造によりグリス封入性を大幅に向上しております。
独特な形状で接触面積を縮小する事で潤滑性を維持し、プレートのポリッシュ加工との相乗効果でフリクションの低減を実現しました。

ポリッシュ加工されたプレートが、滑らかな光沢を放ちます。

RKではお客様の大切なチェーンが、良い状態で長く使えるように、コーティングにもこだわりました。
GV（GOLD）とBL（BLACK）には、メッキの上に更に薄く硬い電着コートを施す「2重コート」を採用しております。
メッキには目に見えない微細な孔がありますが、BL、GVではメッキ後のプレートに一般的な塗装より硬い電着コートを施し、しっかりと塗装を定着させ孔を塞ぐことで、耐腐食性を更に向上させています。

	GP	GV	BL	手順
①				コーティングの前に、プレートの表面を滑らかに磨きます。
②				メッキでコーティングします。
③	-			電着コートを施し、しっかりと塗装を定着させます。